華泰是全國最大的鹽化工基地，是全國最大 的研發(fā)基地。我們2009 年和用友達成合 作以后，把全集團52 個公司全部納入系 統(tǒng)來進行控制，到目前系統(tǒng)中實現(xiàn)了260 多個系統(tǒng) 電子臺賬，原先各個公司的手工的臺帳全部借助系 統(tǒng)來實現(xiàn)，410 多張系統(tǒng)報表由系統(tǒng)來出，從而實 現(xiàn)了業(yè)務(wù)財務(wù)一體化、訂單生產(chǎn)集成化、客商管理 協(xié)同化、生產(chǎn)管理對接數(shù)字化和戰(zhàn)略決策智能化。 華泰的成效是打造了多組織多產(chǎn)業(yè)跨地域產(chǎn)業(yè)鏈和 供應(yīng)鏈協(xié)同的管控模式，今年在山東省兩化融合評 估報告中是獲得輕工行業(yè)第一名，也是獲得了首批 國家級的兩化融合示范企業(yè)。

今天重點介紹一下華泰同一平臺新概念的一體 化閉環(huán)供應(yīng)鏈管控體系。華泰借助于用友的平臺打 造了新的概念，OERP——閉環(huán)ERP，這是很多企業(yè) 管理中所追求的終極目標(biāo)。閉環(huán)ERP 中重點有幾個 鏈條：物資的監(jiān)督鏈、財務(wù)的資金鏈、生產(chǎn)的制造鏈、 銷售的管控鏈、招標(biāo)的采購鏈。

第一完整的銷售鏈，這個鏈條中把我們銷售從 源頭開始一直到最終的財務(wù)結(jié)算形成完整的鏈條， 又包含銷售從訂單開始一直到業(yè)務(wù)結(jié)算，業(yè)務(wù)財務(wù) 一體化，包含了很重要的數(shù)據(jù)就是出庫量是多少，很多企業(yè)這個數(shù)據(jù)是在另外的系統(tǒng)中，我們打通了 之后可以直接做了串通。產(chǎn)品發(fā)到客戶里了之后， 我們的運輸運費，以前我們企業(yè)是通過表格把運輸 司機拿回來的單據(jù)錄入到表格中去進行核算，很多 的企業(yè)也是這么做的。完整的銷售鏈從訂單開始給 誰發(fā)的這筆貨，走的什么線路，運費是怎么算的， 直接從源頭到終端做了貫通。這個上線之后當(dāng)場就 抓住一個公司的漏洞，發(fā)現(xiàn)有一個職工八萬塊錢的 運費發(fā)票根本沒有業(yè)務(wù)發(fā)生。我們這條線打通了之 后所有的運費結(jié)算都要參照原先的業(yè)務(wù)，也就是說 這八萬塊錢的運費是假的，后來我們找到這個人以 后公司對他進行追查，發(fā)現(xiàn)他前面已經(jīng)報了十六萬 的運營發(fā)票，前面的十六萬已經(jīng)到了他的腰包里了。 我們流程沒有閉環(huán)，導(dǎo)致企業(yè)的員工鉆了空子。

第二完整的采購鏈，我們采購申請到入庫的打 通，主要的目的是很多原材料采購了之后是需要稱重 以后才能進入倉庫的，我們保管把需要計量的原材料 不再計量了，按照原數(shù)進行入庫這是粗放式的管理。

第三物資的監(jiān)督鏈，很多數(shù)據(jù)在我們的很多公 司，都經(jīng)過了很多人手系統(tǒng)外進行運轉(zhuǎn)，這些數(shù)據(jù) 如何不在系統(tǒng)外流轉(zhuǎn)，最關(guān)鍵的是物資的監(jiān)督，包 括質(zhì)量檢驗，我們對于原材料的檢驗上控制很嚴格， 所有的進廠材料都要有三個人去現(xiàn)場進行取樣，三 個取樣之后進行編號和制樣，這個過程是系統(tǒng)外人工去流轉(zhuǎn)的也存在很多漏洞。包括檢驗的過程中檢 驗的人員和供應(yīng)商勾結(jié)把檢驗結(jié)果進行篡改，掌握 了大量的信息，也導(dǎo)致了我們在結(jié)算上的損失，我 們把所有的過程全部納入系統(tǒng)，這是解決了數(shù)據(jù)不 落地問題，我們?nèi)绾谓柚录夹g(shù)實現(xiàn)我們的技術(shù)方 面的融入管理，實現(xiàn)管理的變革，我們打算借助視 頻技術(shù)、指紋技術(shù)等等，包括三個人必須同時按指紋， 才能答問出編號單，編號又采用條碼的技術(shù)進行加 密。質(zhì)檢人員掃描條碼的時候不會知道是某個供應(yīng) 商的產(chǎn)品，這樣保證了整個過程的嚴密性。

第四完整的資金鏈，通過系統(tǒng)的打通把資金從 源頭，從資金計劃的源頭開始一直到最后的支付， 包括前端的采購業(yè)務(wù)做了打通，實現(xiàn)了每個供應(yīng)商 付款申請開始一直到審批完了之后再回到付款單上， 這樣避免了集團化企業(yè)對子公司付款資金的控制粗 放式的管理。我們很多采用大的定額的付款方式， 我們是需要給哪些供應(yīng)商分別付多少錢，我們對每 個供應(yīng)商的審批，我們避免了子公司資金付款上的 任意調(diào)解的漏洞。

第五完整的生產(chǎn)鏈，打通了從訂單到計劃到生 產(chǎn)入庫決算，這么一個鏈條，這個鏈條解決了什么 問題？解決了原先業(yè)務(wù)人員發(fā)過來很多訂單，但是 不知道哪個訂單產(chǎn)哪個訂單沒產(chǎn)，現(xiàn)在我們可以通 過外面的業(yè)務(wù)人員，可以上系統(tǒng)查詢哪些訂單已經(jīng) 生產(chǎn)了，哪些訂單產(chǎn)了多少，產(chǎn)了入庫了多少都可 以通過系統(tǒng)來進行查詢。

第六完整的制造鏈，把生產(chǎn)制造的過程和生產(chǎn) 的條碼和車間的控制系統(tǒng)進行了綜合集成的開發(fā)。 原先沒有打通的時候，因為生產(chǎn)線是連續(xù)生產(chǎn)，很 多產(chǎn)品生產(chǎn)下來以后直接進入倉庫，我們的運輸車 輛，有可能訂單的車輛已經(jīng)到倉庫的門口，現(xiàn)在可 以做到實時入庫，只要是生產(chǎn)線從貨道過去之后信 息可以通過無線掃描直接傳給ERP，這個入庫就做 完了，解決了原先發(fā)貨效率低的問題。